大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于龙岩公路港招商政策的问题，于是小编就整理了2个相关介绍龙岩公路港招商政策的解答，让我们一起看看吧。
厦门、漳州、泉州、金门未来有机会同城一体吗？
这是个怎么回答都会被吐槽的问题。。。。个人认为，除非政策导向，不然很难，厦门漳州算是挨得比较近的，泉州的中心地区离厦门还是小远的。泉州人在厦门工作的话的严格来说还算是双城生活，三个城市人口占福建的一半，经济比重占一半，占据整个福建最适合城市发展的一片平原，单从数据上看，可优秀了。
但是，您不妨做做调查，我估计不是每个城市都那么高兴的，而且我个人感觉厦门在其余两地市人心中也远没有达到非常高的吸引力，这是许多复杂因素构成的，从生活质量，收入，文化信仰，乡土认同感等，综合来说并没有绝对的优势。更甚至在年轻人创业方面，民营经济发达的其余两地市有更为富余的资金，更为齐备的贴近民生的产业。可以给与年轻人更多的机会。
同城化一直在进行吧，这是大趋势。去年成立了闽西南协同发展区，也是实实在在的推动了不少的大型基础设施开工建设，尤其是交通方面，不少断头路已经打通了，轨道交通时不时的传出一些好消息，有些今年就要开工。至于工作生活方面，闽南人已经非常的融合了，泉州漳州年轻一代来厦门工作的很多，平时来购物消费已经很方便了。
同城化虽然是时间上的问题，但现实是，泉州市区离厦门市区太远，除了坐高铁快一点。所以泉州市区和厦门市区很难融为一体，但是下南安就不同，下南安离厦门很近，可以考虑和厦门同城。
厦门的农村发展起来了吗？现在同城对漳州泉州人民有什么好处呢？漳泉人民的工资水平，医保社保水平能跟厦门“同城”吗？还是厦门高高在上唯我独尊？北上的动车能移到漳州始发吗？南下的动车能移到泉州始发吗？漳泉人民坐动车会更方便吗？还是仍旧得去厦门转车？新机场是三地同建共管吗？同城化的轨道交通建设是各出各钱吗？还是计划单列市厦门要出大头？泉州名企去厦门设总部的，税收是泉厦分成吗？还是厦门吃独食？厦门除了房价外还有什么能辐射漳泉的呢？为什么我们要像在对待老弱病残那么对待厦门？为什么要处处厦门优先？其它城市不要发展了吗？10年后再来讲谈同城会不会比较合适？@福建闽南网 @刺桐花满城 @第一财经YiMagazine @福坛在线 @观察者网新媒体 @微泉州 @海峡导报 @喷子总会首席执行官 @环球时报新闻 @环球时报新闻 @haibok @漳州新闻网 @佳阳1368 @第一财经 @中国城市汇 @中国新闻网 @今日头条 @人民日报评论 @环球网
这个问题很简单，金门本来就是泉州的，无可争议，不存在同城。剩下的就是泉厦漳同城，厦门和泉州交界地段还是一片荒芜，走沈海高速就能明显感觉到，泉州这边楼房很多，厦门那边人烟稀少，拿什么和泉州同城。厦门和漳州交界的角美龙池等，以前厦门最想要的地方，漳州不给，直接改成漳州台商投资区了。所以同城只是厦门一厢情愿，因为厦门一直在副省级城市里垫底，急需现成的GDP来粉饰门面，因为靠自己是不可能的。若干年以后，厦门别说和副省级，地级市比了，可能只能和县级市平起平坐了。
厦漳泉金发展同城一体是历史的必然和形势发展需要。
（一）、以地理位置而言（如图 1所示），以厦门岛为中心，晋江、石狮、金门、下南安、龙海、漳州市区全部在50公里之内，当之无愧厦漳泉金大都市区核心区；如以100公里为半径（图 1所示）泉州（德化除外）、漳州大部、金门全部在圈内。国际上大城市基本上，以70公里半径为标准制定一亇城市市区交通图。即便如此，现有金门，漳泉市区尽在框架内。
（二）、自公元前135年（图2～许滢将軍墓，详细介绍见同安博物馆馆藏）汉武帝派中州左翊将軍许滢率軍第一次入闽平叛原有闽越山民造反。事毕，授“镇闽都督”，永镇斯土。汉武帝为永保东南海疆安宁，清除原住闽越山民，悉数迁徙江淮与汉民杂居；这是汉民族首次大规模开发闽南，同时为后来晋人南渡定居福建，尤其闽南、晋江流域彻底地扫清了道路。公元七世纪陈政，公元九世纪末王审知第三波、第四波大规模来自河南一带移民，无疑壮大闽南语系的声势与力量，更彰显（中卅）河南~闽南一家亲，语言、习俗、文化、传统一致（图 3）！
360年前抵抗异族入侵，让闽南人民站在自己领袖郑成功抗清复明义旗下，厦漳泉金在历史上第一次有了自己独立的完整行政管理体制（图 3），並籍此完成收复台湾的史命。
（三）、2018年中央首次提出大湾区国家战略，清华大学团队根据国家发展战略，于2019年3月1日正式发表《中国城市发展规划》（简称），国家发改委派员与会。厦漳泉金的发展实力与潜力得到应有的肯定和重视（图 5）。随着国家大湾区战略依次展开和和平统一中国步伐的加速，厦漳泉金必定如同先前被各级领导看好和社会认可的晋陛为国家中心城市（图 6）。
2019年GDP，即使不计入金门，厦漳泉GDP 一路高歌 > 20，000亿元，远超国家中心城市武汉、成都、郑州、西安。同省省城福州2019年GDP还不及厦漳泉的一半，甚至不如地级市泉州9，946亿元。
综上所述，不论地理优势，人文历史，语言风俗，经济实力，综合素质无一不凸显厦漳泉金同城一体的强大生命力！[呲牙][呲牙][呲牙]
如何看待福建龙岩火车站新站台一夜完工？
😂😂😂作为一个土生土长的一个龙岩人，我觉得还是挺自豪的一件事情。本来需要几天的工程的时间，结果八个小时就搞定了，真是实在太牛了。千人共同协作，努力完成转场任务，把新老动车站连接起来，而且还是用这么短的时间，体现了中国速度，中国智慧，还有龙岩的努力协作相信也就只有中国人能够这么团结一致！就像2008年奥运会的时候那么一群人协作表演。对，这就是表演，一场令人印象深刻的智慧团结的表演。
太猛了！这么厉害你们金主爸爸知道么？
话说第一时间看到这个新闻，就是在新华社和人民日报的官微上。
当时看到的标题是，中国速度再次震惊世界。
到后来知道，这回震惊世界的居然是龙岩时，同为福建人，那感觉那个酸爽，真的棒棒哒。
一次又一次，中国的速度震惊世界。
虽然以前，中国制造，总会被外界指责，被认为是质量低下、抄袭成风、山寨横行，种种都是跟负面的一些词汇联系在一起，可是近年来，中国制造正在逐渐改变自己的形象，特别是在一些大工程上，中国制造中国速度一次又一次的震惊世界。
去年7月，一段中国挖掘机8小时内拆除立交桥的视频震惊了世界。那千足蜈蚣一样的场景，花花也忍不住看了几百遍好么？而且配上了激昂的音乐，真的看得人浑身颤抖。
一夜完工其实不是什么新鲜事，之前有报道深圳速度一天一层楼的，其实这都是按正面新闻来进行宣传的，体现了我们的技术突飞猛进，效率成指数增长，是值得肯定和赞扬的。
但是我们应该认识到，速度快并不一定代表水平高，如果是靠偷工减料等来提高速度，那就是对自己，对他人都不负责的，应该受到惩罚和监管。不过纵观我们在建设方面的成就，一夜完工一座车站是完全有可能的，中国的技术能力是可以达到的，应该在现有的技术基础上精益求精，更上一层楼，把中国速度推向更高水平，更好更快的建设。
大家应该保持开放的心态来看待，好的地方要肯定和褒赞，不足的地方要积极改进，在建筑工艺的完善方面多下功夫，攻坚克难，这样一定可以让我们的技术领先同行，走在世界前列。
到此，以上就是小编对于龙岩公路港招商政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于龙岩公路港招商政策的2点解答对大家有用。